3月27日晚间，比亚迪对外披露2025年全年财务报告，这份财报清晰呈现了该企业去年的经营全貌：全年实现营收8039.6亿元，首次突破8000亿元大关，同比增长3.46%；净利润326.2亿元，同时在全球销量、海外布局、研发投入等多个领域实现新突破，持续领跑全球新能源汽车行业。
8039.6亿元的营收，换算下来相当于比亚迪去年平均每天营收超22亿元，平均每小时就有近9200万元进账。326.2亿元的净利润，更是意味着每天净赚近9000万元。
“作为车主，看到这样的成绩，也觉得有面子。”家住一线城市的车主张女士告诉记者，她两年前入手比亚迪一款混动车型，至今没出现过故障，“当初选它就是看中性价比，现在看来，选对了。”
业绩亮眼的背后，是市场的广泛认可。2025年，比亚迪集团全年销量达4602436台，不仅蝉联国内车企销量冠军，更稳稳守住全球新能源汽车销冠的位置。
它还创下了一项行业纪录，成为全球首家实现1500万辆新能源汽车下线的企业。业内分析师表示，比亚迪的销量优势，源于其丰富的车型矩阵和稳定的产品质量，覆盖了不同消费群体的需求。
海外市场的表现更是惊喜。2025年，比亚迪海外销量首次突破100万台，达到1049601台，同比增长145%，实现翻倍增长。
截至目前，比亚迪汽车业务已覆盖全球119个国家和地区，在泰国、巴西等多个国家，它已经成为当地新能源汽车销冠，真正实现了“走出去”的突破。
能持续领跑行业，离不开持续的研发投入。2025年，比亚迪在研发上的投入达到634亿元，同比增长17.1%，已连续两年位居A股上市公司研发投入榜首。
截至去年年底，比亚迪研发工程师数量已超12万人，累计申请专利超7.1万项，授权专利超4.2万项。比亚迪相关负责人表示，研发投入主要用于新能源技术和智驾系统的升级，让产品更具竞争力。
从业务结构来看，汽车及相关产品业务仍是营收主力。去年该业务收入约6486.46亿元，同比增长5.06%，成为拉动营收增长的核心动力。
与之相比，手机部件及组装业务收入约1552.37亿元，同比略有下降2.74%。业内人士分析，这与全球手机市场需求波动、行业竞争加剧有关，属于正常市场调整。
在企业快速发展的同时，比亚迪也主动承担社会责任。财报显示，2025年该企业在国内的纳税总额达533亿元，连续多年纳税额度超过集团净利润。
对于普通消费者而言，比亚迪持续的研发投入和市场拓展，或将让更多高性价比的新能源车型走进千家万户。未来，随着海外市场的进一步发力，这家国民车企有望交出更亮眼的成绩单。
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