
3月27日晚间,比亚迪对外披露2025年全年财务报告,这份财报清晰呈现了该企业去年的经营全貌:全年实现营收8039.6亿元,首次突破8000亿元大关,同比增长3.46%;净利润326.2亿元,同时在全球销量、海外布局、研发投入等多个领域实现新突破,持续领跑全球新能源汽车行业。
8039.6亿元的营收,换算下来相当于比亚迪去年平均每天营收超22亿元,平均每小时就有近9200万元进账。326.2亿元的净利润,更是意味着每天净赚近9000万元。
“作为车主,看到这样的成绩,也觉得有面子。”家住一线城市的车主张女士告诉记者,她两年前入手比亚迪一款混动车型,至今没出现过故障,“当初选它就是看中性价比,现在看来,选对了。”
业绩亮眼的背后,是市场的广泛认可。2025年,比亚迪集团全年销量达4602436台,不仅蝉联国内车企销量冠军,更稳稳守住全球新能源汽车销冠的位置。
它还创下了一项行业纪录,成为全球首家实现1500万辆新能源汽车下线的企业。业内分析师表示,比亚迪的销量优势,源于其丰富的车型矩阵和稳定的产品质量,覆盖了不同消费群体的需求。
海外市场的表现更是惊喜。2025年,比亚迪海外销量首次突破100万台,达到1049601台,同比增长145%,实现翻倍增长。
截至目前,比亚迪汽车业务已覆盖全球119个国家和地区,在泰国、巴西等多个国家,它已经成为当地新能源汽车销冠,真正实现了“走出去”的突破。

能持续领跑行业,离不开持续的研发投入。2025年,比亚迪在研发上的投入达到634亿元,同比增长17.1%,已连续两年位居A股上市公司研发投入榜首。
截至去年年底,比亚迪研发工程师数量已超12万人,累计申请专利超7.1万项,授权专利超4.2万项。比亚迪相关负责人表示,研发投入主要用于新能源技术和智驾系统的升级,让产品更具竞争力。
从业务结构来看,汽车及相关产品业务仍是营收主力。去年该业务收入约6486.46亿元,同比增长5.06%,成为拉动营收增长的核心动力。
与之相比,手机部件及组装业务收入约1552.37亿元,同比略有下降2.74%。业内人士分析,这与全球手机市场需求波动、行业竞争加剧有关,属于正常市场调整。
在企业快速发展的同时,比亚迪也主动承担社会责任。财报显示,2025年该企业在国内的纳税总额达533亿元,连续多年纳税额度超过集团净利润。
对于普通消费者而言,比亚迪持续的研发投入和市场拓展,或将让更多高性价比的新能源车型走进千家万户。未来,随着海外市场的进一步发力,这家国民车企有望交出更亮眼的成绩单。
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